La Construcción en el Siglo XXI: La Innovación Tecnológica y La Gerencia de Proyecto

PANEL: LA GERENCIA DE PROYECTO

• La Gerencia de Proyecto es una actividad que integra, coordina y controla en tiempo, costo y calidad, todas las etapas del proceso, desde la idea del proyecto hasta incluso, su operación.
• El gerente de proyecto es generalista, ya que dicha integración requiere un enfoque de trabajo multidisciplinario.
• La Gerencia de Proyecto es una actividad intelectual, pero a la vez, administrativa, con enfoque de negocio temporal, y que busca una utilidad, entendido este término en sentido amplio (no sólo utilidad monetaria, sino además la utilidad para la sociedad, por ejemplo).
• Entre el estado del arte de la Gerencia de Proyectos, se busca administrar el proyecto en varias disciplinas: se toma en cuenta el costo del ciclo de vida del proyecto, la ingeniería de valor y constructibilidad, opciones reales, enfoque de alerta oportuna, construcción de escenarios, sustentabilidad y socialización del proyecto, entre otros aspectos relevantes.
• El gerente de proyecto debe de poseer un acervo importante de habilidades humanas y sociales, así como técnicas, conocimientos, experiencia y manejo de herramientas, las cuales le permitan desarrollar adecuadamente su labor.

LAS TIC’S EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

• Hoy en día las TIC´s juegan y jugarán un papel preponderante para la productividad de las empresas, ya que ofrecen información ilimitada, conectividad en cualquier lugar, manejo de grandes datos a grandes distancias.
• Para la adecuada explotación de las TIC’s, es necesario el conocimiento (comprender su funcionamiento interno).
• La tendencia del cómo hacer ingeniería, se enfoca hacia: aplicar conocimiento especializado y multidisciplinario, incorporación tecnológica (automatizar),investigación y desarrollo (mejora continua), así como la certificación y recertificación de competencias.
• Las TIC’s favorecen a la transparencia de la información hacia el exterior de las organizaciones, así como alinear información con criterios unificados, para la gestión interna en las organizaciones.
• Entre los beneficios destacables del uso de la tecnología: ahorrar dinero, incrementar la productividad, Integración tanto vertical como horizontal de colaboradores, conservar e institucionalizar la experiencia práctica, así como permitir administrar a la vez múltiples proyectos.

BIM EN MÉXICO

• El Building Information Modelling (BIM) representa una metodología que permite administrar información, basándose en un ambiente eminentemente gráfico, pero que integra información a diversos niveles de detalle.
• El BIM favorece a tener un proyecto ejecutivo completo. Representa una interfaz que integra información de diversos recursos tecnológicos (scaners, gps, etc.) y diversa paquetería, haciendo posible generar múltiples escenarios, visualizando el proyecto tal y como será construido, buscando optimizar los escenarios desde la etapa de planeación. Lo anterior quiere decir que ésta herramienta permite intervenir oportunamente en las fases de diseño, planeación, ejecución, control y cierre del proyecto.
• Si bien es una herramienta poderosa, su costo inicial de adquisición y operación es alto, al igual que aún se encuentra en etapa de difusión como una herramienta tecnológica moderna de gestionar proyectos.
• El uso de esta herramienta y otras similares, representa una exigencia de actualización constante de los profesionales que intervienen en el gerenciamiento de los proyectos.

HERRAMIENTA ELECTRÓNICA PARA LA PRESENTACIÓN DE LICITACIONES DE OBRA PÚBLICA

• Representa una herramienta virtual que agiliza el proceso de contratación de obra para entidades federales, estatales y municipales, proporcionando un espacio para administrar información con mayor transparencia y de forma eficiente.
• En consonancia con los cambios tecnológicos, tiende a integrarse a redes más complejas de información, y a su vez integrar información de carácter digital: propuestas electrónicas, bitácora electrónica, firma electrónica avanzada, expedientes virtuales del proyecto, etc.
• Compranet no es una herramienta normativa, es una herramienta que permite hacer más efectivo el proceso administrativo de asignación de obra, gestionando información de manera digital.

LA NANOTECNOLOGÍA Y LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

• La nanotecnología en materiales, busca el modelado molecular de los materiales, lo que permita mejorar sus propiedades. Para ello, se requiere transitar de una etapa de análisis del comportamiento molecular, caracterización (entendimiento de lo que sucede) y diseño (modelado o “manipulación molecular” en sí para obtener los comportamientos buscados).
• La normatividad en la materia aún es escasa, lo que representa una limitante para la futura comercialización de estos productos, aún cuando esto ya se da en productos muy específicos.
• La investigación en el área exige alcanzar un nivel de conocimiento y ciencia optimo, además de un trabajo con enfoque multidisciplinario, lo cual permita la eficiencia de todo el proceso.

EL DESARROLLO TECNOLÓGICO Y SU RELACIÓN CON EL MEDIO AMBIENTE

• El escenario ambiental actual en el mundo, exige cambios urgentes en la forma como el hombre se relaciona con el medio ambiente. Es necesario  aprender a adaptarse a los impactos del cambio climático, establecer estrategias globales de mitigación a esos cambios, exige además conservar y preservar riquezas naturales todavía existentes, así como el desarrollar nuevas opciones de relación con el medio ambiente.
• México es responsable del 2% de las emisiones de CO2 a nivel mundial emitidas al planeta, lo que impacta globalmente a la distribución del recurso hídrico, a los bosques, a la agricultura, a la biodiversidad, a los aspectos de salud y sociales (epidemias), al uso de la energía, a las comunicaciones y transportes, al turismo y a la protección civil. México, a pesar de tener el 1.4% de la superficie de los continentes, posee entre el 10 y 12% de la diversidad en fauna, a nivel mundial.
• Es necesario identificar y activar proyectos de alto impacto social y ambiental. Ello también debe ser parte de la actividad actual de la Ingeniería Civil. Los ingenieros civiles que actualmente se formen en las universidades, también deben formarse en esta conciencia ambiental y social de su profesión. El Plan Nacional de Desarrollo debe integrar un enfoque integrador de las distintas obras las cuales deberán ser orientadas a mitigar el impacto del cambio climático actual.

DESARROLLO TECNOLÓGICO EN LA EXCAVACIÓN DE TÚNELES

• Las técnicas de construcción de túneles, han ido evolucionando a la par de los cambios tecnológicos, sin embargo, para una correcta ejecución de los trabajos, se requiere enfatizar también en los estudios previos (geología) de la zona por atacar.
• Los escudos representan actualmente una adecuada solución para la construcción de túneles, pudiendo aplicarse tener tanto para suelos blandos como para suelos confinados. Permiten llevar a cabo simultáneamente las operaciones de excavación controlada y reforzamiento de las paredes del túnel.

EVOLUCIÓN DE LA MAQUINARIA PESADA DE LA CONSTRUCCIÓN

• Los avances en materia de maquinaria y equipo de construcción, se pueden centrar en: mejoras en el diseño, integrando software y sistemas electrónicos, GPS, nuevos materiales, mayor maniobrabilidad, etc.
• Hay más variedad de maquinaria, como de empresas competidoras
• La innovación en la forma de cómo explotar la nueva maquinaria, exige actualización constante y certificación de los operarios.
• La expomaquinaria de la ciudad de las Vegas, Nevada (EUA) representa un ejemplo de aplicaciones tecnológicas de última generación a las máquinas y equipos para la Industria de la Construcción. Ello hay que tomarlo muy en cuenta para mejorar la productividad (en costo, tiempo y calidad) de los proyectos de ingeniería.

INNOVACIÓN TECNOLÓGICA EN LA CENTRAL HIDROELÉCTRICA “LA YESCA”

• La ingeniería hidráulica mexicana ha sido reconocida mundialmente por dos obras emblemáticas recientes: la presa del Cajón, y últimamente, La obra de La Yesca. Ambas representan ejemplos de las buenas prácticas en la construcción de presas modernas (de cara de concreto con soporte de enrocamiento), a lo largo de su proceso de elaboración: desde la ingeniería aplicada a los proyectos, la ingeniería de detalle, la supervisión adecuada así como su construcción, etc., al exponer la importancia de gestionar adecuadamente el proyecto, se hace referencia también al hecho de saber integrar investigación y desarrollo para fomentar la mejora continua de los procesos.
• Existen muchos retos en materia de ingeniería, no sólo en número de proyectos de este tipo, sino también en materia de su ubicación espacial. En materia de la gestión del recurso hídrico en México, y de la construcción de nuevas obras hidráulicas, aún hace falta mucho por hacer. Se vislumbra un panorama de mucho trabajo y grandes retos en esta área, para los ingenieros civiles de este siglo.

AVANCE TECNOLÓGICO EN MAQUINARIA

• El escenario actual en el que se desenvuelven las empresas y las personas, ofrecen numerosos retos, a los que la ingeniería civil deberá dar respuesta. El crecimiento poblacional, los nuevos enfoques profesionalizantes, las tecnologías de la información y la generación de nuevos conocimientos, son entre otros, componentes esenciales de los futuros escenarios en donde deberá actual la ingeniería.
• La integración de los avances tecnológicos en la maquinaria de construcción, representa una exigencia actual para las empresas fabricantes. Cuidar la calidad, seguridad y el medio ambiente, conforman parte de los valores de VOLVO.
• No sólo se busca reducir el costo inicial y el costo de operación de la maquinaria que se adquiera, sino además establecer fidelidad con el cliente, proporcionando una relación a largo plazo. Lo anterior también formará parte del término trabajo productivo entre empresas.
• La integración de tecnologías de punta en la maquinaria actual, favorece a la gestión de información, control de rendimientos y desempeños, así como aumentar la productividad, disminuyendo costos.

PANORAMA ACTUAL DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

• México requiere de un adecuado Plan Nacional de Infraestructura. Cada sexenio se pierden obras muy importantes y el crecimiento de la Industria de la Construcción decae en los cambios de gobierno. Se requiere una política de seguimiento de las obras independientemente del grupo que se encuentre en el poder.
• A partir del cambio sexenal, y abarcando hasta finales del primer semestre del 2014, se registraron decrecimientos en la actividad de la Industria. A partir de la segunda mitad del año (julio a la fecha) se registra un repunte en la actividad, el cual es impulsado principalmente tanto por el gasto dirigido hacia los proyectos contenidos en el PNI, como al incremento en las exportaciones de manufacturas (casi del 8% en junio). Ambos serán los dos motores que impulsarán la economía nacional en los próximos meses.
• El crecimiento estimado de la industria (y su aportación con el PIB) será del orden del 5.5% para 2015, y en donde la Reforma Energética y de Telecomunicaciones, la construcción de proyecto plurianuales, así como la actualización de la Ley de Obra Pública, se conformarán como detonadores que favorezcan a lograr dicho porcentaje.
• Entre los principales rubros del gasto presupuestal para este año se tiene, en primer término, a la Paraestatal de PEMEX y en segundo lugar diversas dependencias y programas de apoyo para fortalecer los entes gubernamentales.
• La Coordinación Nacional de Infraestructura, representa un organismo integrado por representantes de los sectores productivos y la sociedad organizada, y que busque coadyuvar al logro de los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo y el Programa Nacional de Infraestructura. Abordará su actividad a partir de siete ejes rectores: Normatividad, Asociaciones Público-Privadas, Financiamiento, Planeación, Competitividad, Mercados globales, Desarrollo regional.
• El Sector energético representa el de mayor beneficio, de acuerdo con la inversión que se tiene pensado hacer, plasmada en 743 proyectos estratégicos, con más de la mitad de la inversión total (53%).
• El impulso a la infraestructura carretera será fuertemente apoyada por la modalidad de las Asociaciones Público Privadas en este sector y su marco normativo de reciente creación.
• La modernización del marco normativo de la obra pública, permitirá entre otros aspectos: aplicar los recursos públicos en tiempo y forma, así como contar con criterios y normas que privilegien los beneficios sociales y económicos de las obras.
• La regulación de la participación de empresas extranjeras, permitirá una mayor justicia y equidad en el proceso de colaboración conjunta con las empresas nacionales.